Camión de extinción de incendios para aeropuerto 4X4 Vehículo ARFF Buen precio Vehículo especializado Fábrica de China (proveedor OEM de Alemania ZIEGLER)
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la Marca:
CXFIRE
Certificación:
CCC, CE, EN, NFPA
Número de modelo:
AZG5251GXFJX80/Z4
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
1 unidad
Precio:
USD1,000,000-USD1,500,000
Condiciones de pago:
T/T, L/C
Capacidad de suministro:
500 unidades por año
Presupuesto
| Overall Dimension: | 10130mm×3000mm×3700mm | Total Weight: | 26000KG |
| Chassis: | 4x4 TITAN | Engine: | 566/1800 (kW/rpm) |
| Cabin: | Cabina de seguridad de dos puertas con 4 plazas | Superstructure: | Estructura soldada de aleación de aluminio |
| Liquid Tank: | Tanque de agua de 6000L y tanque de espuma de 800L y material PP | Water Pump: | 8000L/min@10bar |
| Water Monitor: | Monitoreo delantero 20L/s, monitoreo del techo 100L/s | Paint: | rojo fuego |
| High Light: | Camión de bomberos aeroportuario 4x4,Vehículo ARFF con garantía,ZIEGLER camión de bomberos OEM |
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Descripción del Producto
4X4 Camión de bomberos aeroportuario Avión ARFF Vehículo de bomberos(Alemania ZIEGLER Proveedor OEM)
1El camión de bomberos del aeropuerto.
Este vehículo es un vehículo especial de extinción de incendios para el aeropuerto.Rport Camión de bomberos Los parámetros detallados son los siguientes.
2Los parámetros del camión de bomberos
| - No, no es así. | Artículos principales | Parámetros técnicos |
| 2.1 | Modelo | Las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías se determinarán en el anexo IV. |
| 2.2 | Dimensión general |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| 2.3 | Peso de la carga completa |
26000 kg |
| 2.4 | Número de tripulantes | 4 (incluido el conductor) |
| 2.5 | Velocidad máxima | 120 kilómetros por hora |
| 2.6 | Capacidad | 6000L de agua y 800L de espuma. |
| 2.7 | Flujo de la bomba de incendios | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| 2.8 | Monitoreo de incendios | Monitoreo delantero de 20L/s, monitoreo del techo de 100L/s |
| 2.9 | Pintura | Rojo fuego |
3. Chasis
- Fabricante:TITAN Alemania
- Modelo:T 26-770
- Tipo de accionamiento: 4*4
- Base entre ejes: 4750 mm
- Modelo del motor: SCANIA DC16 386
- Tipo de motor:Motor diesel de 8 cilindros, enfriado por agua, inyección directa,Turbo cargado con enchufe de diagnóstico para conexión con el sistema de diagnóstico SCANIA.
- La potencia nominal es de 566/1800 ((kW/rpm)
- Formulario de la caja de cambios:Kessler LV3000-PTO,Transmisión de variación continua que comprende tres rangos de conducción con PTO de cambio de potencia integrado
- Capacidad del depósito de combustible: 300L de aluminio
- Normas de emisiones: Euro V
- Sistema de frenado:Sistema de frenado de doble circuito con ABS (sistema antibloqueo) y EBS (sistema de frenado electrónico)
4Superestructura / Cuerpo superior
| - No, no es así. | Artículos principales | Parámetros técnicos |
| 4.1 | Cabina | |
| 4.1.1 | Estructura | Cabina de una sola fila con dos puertas |
| 4.1.2 | Los asientos | 4 asientos con cinturón de seguridad de 3 puntos |
| 4.2 | Submarco estandarizado | |
| 4.2.1 | El material | Tubos rectangulares de alta resistencia de acero especial |
| 4.2.2 | Desempeño | El depósito de líquido y el sub-marco están conectados por asientos de conexión elásticos |
| 4.3 | Compartimiento | |
| 4.3.1 | El material | Profiles de aleación de aluminio de alta resistencia |
| 4.3.2 | Estructura | Estructura soldada de aleación de aluminio. Barandillas de techo con luz LED. Con escalera de aleación de aluminio en la parte trasera |
| 4.4 | Puerta de persiana de rodillo | |
| 4.4.1 | El material | Profiles de aleación de aluminio con superficie anodizada |
| 4.4.2 | Estructura | Con ranura a prueba de lluvia en la parte superior, barra tipo palanca, manija de bloqueo, correa de tira, asiento fijo de dos puntos, luz LED y sensores. |
| 4.4 | Superestructura Aplicación eléctrica | |
| 4.4.1 | Luz y sirena de advertencia | La luz de advertencia de largas filas y la sirena están montadas sobre la cabina. |
| 4.4.2 | Luz de estroboscopio | Montado en ambos lados del compartimento |
| 4.4.3 | Iluminación exterior | Las luces LED están montadas en ambos lados del compartimento. |
| 4.4.4 | Iluminación de techos | Las luces LED están montadas en el interior del techo |
| 4.4.5 | Luz del indicador lateral | La luz de advertencia amarilla en línea está montada en el lado del compartimento y los pedales. |
5Sistema de extinción de incendios
5.1 Bomba de fuego
- El caudal de la corriente de agua será igual o superior a la corriente de la corriente de agua.
- Bomba de vacío: Bomba eléctrica de vacío
- Modo de preparación: automático
- Altura de succión: 7 m.
- Tiempo de preparación: ≤ 100 s
- En el caso de los vehículos de las categorías M1 y N2
5.2 Monitoreo de fuego
- Cantidad de flujo: 100L/s @ 10bar
- Distancia de disparo: agua ≥ 90 m, espuma ≥ 85 m
- Ubicación: En la parte superior del tanque
- Modo de control: eléctricoControl de emoción
- Ángulo de rotación horizontal 0° ~ 270°
- Ángulo de rotación del paso: -15°~70°
5.3 Tanque de líquido
- Capacidad: agua 6000L, espuma 800L.
- Material: material compuesto de PP y nunca oxida.
- Estructura: dos alcantarillas de los tanques; dos dispositivos de desbordamiento/reducción de presión; dos indicadores de nivel de líquido; una salida de escape del tanque de espuma con válvulas; una salida de escape del tanque de agua con válvulas.
5.4 Panel de control
Adopta una tecnología avanzada de control de bus CANBUS 2.0 y está equipada con un panel de control de operación de la sala de bombeo y un terminal de operación inalámbrico portátil,que puede realizar funciones tales como la distribución de agua con un solo clic, flujo y presión estables y ajuste automático de la proporción de espuma.
6Imágenes de la empresa para referencia.
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