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Camión de extinción de incendios de rescate de túneles con sistema CAFS Precio China Factory
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | CXFIRE |
| Certificación: | CCC, CE, EN, NFPA |
| Número de modelo: | SXF5171GXFSD20 |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
|---|---|
| Precio: | USD600,000-USD650,000 |
| Detalles de empaquetado: | Paquete y entrega estándar de la exportación en carguero de graneles o nave del transbordo rodado |
| Tiempo de entrega: | 6 meses |
| Condiciones de pago: | T/T, L/C, D/A, D/P |
| Capacidad de la fuente: | 1000 unidades por año |
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Información detallada |
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| Las dimensiones: | 10300x2500x3700m m | Peso total: | 18000Kgs con a carga plena |
|---|---|---|---|
| El chasis: | 4*2 | potencia del motor: | 285Kw |
| Cabina: | Cabina doble con 6 asientos | Superestructura: | Estructura soldada con autógena de la aleación de aluminio |
| El tanque líquido: | el tanque de agua 1600L y 400L A/B hacen espuma el tanque y material de los PP | Bomba de agua: | 50L/s@10bar |
| Monitor de agua: | 20L/s@10bar con la gama del lanzamiento de los 60m | Dispositivo de escape del humo: | Tipo de niebla del agua de la presión positiva con 50000 la dislocación del ³ /h de m |
| Resaltar: | Camión CAFS de la lucha contra el fuego del rescate del túnel,Camión de la lucha contra el fuego con el extractor del humo,Coche de bomberos del rescate del túnel con los CAFS |
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Descripción de producto
1. Breve introducción del camión de combate de incendios de rescate de túneles con sistema de escape de humo y CAFS
El camión de bomberos del túnel está equipado con un motor y un sistema de transmisión, que puede conducir en dos direcciones sin girar.El vehículo está equipado con un sistema de escape de niebla de agua a presión positiva y un sistema de extinción de incendios CAFS.El sistema de suministro de oxígeno de la cabina puede configurarse adicionalmente de acuerdo con las necesidades del cliente.
2Los parámetros del camión de bomberos
| - No, no es así. | Artículos principales | Parámetros técnicos |
| 2.1 | Modelo | Las condiciones de las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo se especifican en el anexo II. |
| 2.2 | Dimensión general | 10300*2500*3700 mm |
| 2.3 | Peso de la carga completa | 18000 kilos |
| 2.4 | Número de tripulantes | 6 (incluido el conductor) |
| 2.5 | Velocidad máxima | 90 km/h |
| 2.6 | Capacidad | 1600L de agua y 400L de espuma A/B. Tanque de líquido de material compuesto PP |
| 2.7 | Flujo de la bomba de incendios | 50L/s @ 10bar |
| 2.8 | Monitoreo de fuego delantero | 20L/s de caudal, alcance de disparo de 40m |
| 2.9 | Sistema de escape de humo | Presión positivaNiebla de aguatipo con desplazamiento de 50000 m3/h |
3Chasis especial
| - No, no es así. | Artículos principales | Parámetros técnicos |
| 3.1 | Fabricante | Se trata de un |
| 3.2 | Modelo |
No se puede optar |
| 3.3 | Tipo de unidad | 4*2 |
| 3.4 | Base de las ruedas | 5500 mm |
| 3.5 | Modelo del motor |
No se puede optar |
| 3.6 | Tipo de motor | Motor diesel de 6 cilindros en línea, turboalimentado y enfriado entre sí |
| 3.7 | Potencia nominal | 285 kW |
| 3.8 | Formulario de caja de cambios | Caja de cambios automática |
| 3.9 | PTO | PTO de embrague hidráulico |
| 3.10 | Capacidad del depósito de combustible | Las demás |
4.1 Cabina
4.1.1 Estructura: una cabina de dos filas y una cabina de una sola fila.
4.1.2 Asientos: 5 asientos en una cabina de dos filas y 1 asiento en una cabina de una fila.
4.1.3 Seguridad: Se instalarán cinturones de seguridad prefijados de tres puntos.
4.1.4 Configuración de la SCBA: se instalan soportes SCBA en los asientos traseros y se pueden colocar cilindros de aire de 6.8L-9L.
4.1.5 Interior: interruptor de toma de corriente y interruptores de luces de alarma instalados en la cabina, etc.
4.1.6 Iluminación: iluminación original del chasis.
4.1.7 Escalera escalonada: Escalera escalonada integrada antideslizante de alta resistencia.
4.1.8 Espacio de almacenaje: La caja de almacenaje está situada debajo de los asientos traseros.
4.1.9 Aire acondicionado: sistema de aire acondicionado de protección del medio ambiente libre de fluor.
4.1.10 Barandilla: barandilla de seguridad antideslizante.
4.2. Subcuadro
4.2.1 Material: acero especial de alta resistencia.
4.2.2 Rendimiento: el depósito de líquido y el subarmazón están conectados por asientos de conexión elásticos con rendimiento de reducción del par,que no sólo aumenta la flexibilidad de la conexión entre el marco y el tanque, evita la deformación y rotura de la parte superior del cuerpo, pero también aumenta la resistencia de la parte superior del cuerpo.
4.3El compartimento.
4.3.1 Material: Todos hechos de perfiles de aleación de aluminio de alta resistencia.
4.3.2 Estructura: El marco del vagón es una estructura soldada con un marco de aleación de aluminio y la piel exterior está hecha de placas de aleación de aluminio unidas.
4.3.3 Protector de techo: hecho en su totalidad de aleación de aluminio, con luces estroboscópicas de advertencia y luces exteriores instaladas en el exterior y luces de techo LED en el interior.
4.3.4 Cuadro de escalera: En la parte superior se coloca un conjunto de marcos de escalera multifuncionales.
4.3.5 Escalera trasera: Una escalera de seguridad de aleación de aluminio que conduce al techo se coloca en el lado derecho de la parte trasera.
4.4- El obturador de rodillo.
4.4.1 Material: aleación de aluminio ligera de alta calidad.
4.4.2 Estructura: una ranura de desvío en la parte superior y una cinta de sellado alrededor de ella, que tiene un buen rendimiento de sellado a prueba de lluvia y polvo.
4.4.3 Diseño: los laterales de la caja de equipos y la sala trasera de la bomba.
4.5Pedal del pie
4.5.1 Material: perfil de aleación de aluminio de alta calidad.
4.5.2 Estructura: Estructura de dibujo general de perfil de aleación de aluminio, con un ancho de 50 cm y una capacidad de carga superior a 300 kg.
4.5.3 Disposición: debajo de la caja de equipos y de la sala de bombeo.
4.6. Sistema eléctrico
4.6.1 Luces de advertencia: Las luces de advertencia de fila larga están situadas en la parte superior; los dispositivos de control están instalados en la cabina.
4.6.2 Luces de las cajas de equipos: en ambos lados de la caja de equipos hay bandas de iluminación LED de color blanco. El interruptor de luz y la puerta rodante están conectados.
4.6.3 Luces estroboscópicas: Las luces estroboscópicas de advertencia están situadas en la parte superior.
4.6.4 Iluminación exterior: se dispondrán luces LED para la iluminación en la parte superior del compartimento.
4.6.5 Iluminación del techo: se dispone de luces LED en la parte superior del vagón.
4.6.6 Luz de indicación lateral: Las luces de indicación amarillas incorporadas están instaladas en los pedales.
5Sistema de lucha contra incendios
| - No, no es así. | Artículos principales | Parámetros técnicos |
| 5.1 | Bomba de incendios con sistema CAFS | |
| 5.1.1 | Marca del producto | Se trata de un |
| 5.1.2 | Modelo | El número de unidades de producción |
| 5.1.3 | Tasa de flujo nominal | 50L/s @ 10bar |
| 5.1.4 | Bomba de vacío | Bombas eléctricas de vacío |
| 5.1.5 | El método de preparación | Automático |
| 5.1.6 | Altura de succión | 7 metros |
| 5.1.7 | Tiempo de preparación | ≤ 50 s |
| 5.1.8 | Ubicación | Las demás máquinas |
| 5.2 | Monitor de fuego delantero | |
| 5.2.1 | Marca del producto | No se puede optar |
| 5.2.2 | Modelo |
No se puede optar |
| 5.2.2 | Tasa de flujo | 20L/s @ 10bar |
| 5.2.3 | Rango de disparo | 40 metros |
| 5.2.4 | Ubicación | En la parte superior del tanque |
| 5.2.5 | Cómo controlar | Control remoto |
| 5.2.6 | Ángulo de rotación horizontal | -90° ~ +90° |
| 5.2.7 | Ángulo de rotación del paso | -20°~+45° |
| 5.3 | Contenedor de líquido | |
| 5.3.1 | Capacidad | Agua 1600L, espuma tipo A 200L, espuma tipo B 200L |
| 5.3.2 | El material | Material compuesto de PP y nunca se oxida |
| 5.3.3 | Estructura | 3 alcantarillas del tanque; 1 dispositivo de desbordamiento/dispositivo de reducción de presión; 3 indicadores de nivel de líquido; 2 salidas de escape del tanque de espuma con válvulas; 1 salidas de escape del tanque de agua con válvulas. |
| 5.4 | Panel de control | |
| 5.4.1 | Estructura | Cada sistema de extinción de incendios está controlado por PLC, y se pueden seleccionar diferentes módulos de control estandarizados. |
| 5.4.2 | Ubicación | Sala de la bomba trasera |
